De route tussen Gouda en de oprit van de A12 richting Utrecht over de nog aan te leggen rondweg in Reeuwijk-Brug is 1.400 m langer dan de route over de Zoutmanweg en Raadhuisweg. Van Gouda tot de Fortuynrotonde is de route 800 m langer. Om er voor te zorgen dat doorgaand verkeer straks toch kiest voor de rondweg, heeft de gemeente een verkeerscirculatieplan Reeuwijk-Brug ontworpen.
Tijdens de presentatie van dat plan afgelopen dinsdagavond in zalencentrum De Brug, bleek dat niet alleen het doorgaand verkeer hinder gaat ondervinden van het verkeerscirculatieplan maar enkele inwoners van Reeuwijk-Brug ook.
Een richtingverkeer deel Zoutmanweg
Verontwaardiging was er over het één richtingverkeer vanaf het punt waar
de rondweg bij Vergeer uitmondt op de Zoutmanweg tot aan Gouda.
Hiervoor is gekozen om doorgaand verkeer van Gouda naar de A12 te
stimuleren om voor de rondweg te kiezen.
Inwoners die gezien vanuit Gouda aan het eerste deel van de Zoutmanweg
wonen, kunnen straks wel rechtstreeks naar Gouda maar moeten via een
omweg weer terug naar huis, tenzij ze met de bus gaan. Het openbaar
vervoer en de hulpdiensten mogen wel tegen het verkeer in rijden. Het
fietspad blijft twee richtingverkeer.
30 km Zone Raadhuisweg
Het laatste deel van de Zoutmanweg en de Raadhuisweg worden een 30 km
zone. Dat betekent dat het fietspad en de verkeerslichten zullen
verdwijnen. Alle soorten verkeer maken gebruik van dezelfde baan. “Dat
geeft een onveilig gevoel bij automobilisten en fietsers en daardoor
gaan ze zich juist veiliger gedragen”, aldus een vertegenwoordiger van
de fietsersbond die ook in de zaal zat. Volgens hem noemt de minister
deze vorm van gemengd verkeer ‘Duurzaam veilig’. De Nieuwdorperweg,
Koeienbrug en ’s Gravenbroekseweg worden twee richtingverkeer.
Minder verkeer door Reeuwijk-Brug
Volgens een verkeersmodel dat is losgelaten op de nieuwe situatie, neemt
het aantal motorvoertuigen dat straks over de raadhuisweg rijdt af van
17.000 per etmaal naar 5.000 per etmaal. De verkeersdruk op
Reeuwijk-Brug Oost neemt naar verwachting toe maar blijft volgens het
verkeersmodel binnen de norm.
Aantal te vrwachten motorvoertuigen per etmaal volgens verkeersmodel
Vervolg
Wethouder Goudbeek riep op om niet alleen aan te geven wat er niet goed
is aan het verkeerscirculatieplan maar ook om op te schrijven wat er wel
goed aan is. Betrokkenen kunnen tot 29 januari 2013 zienswijzen
indienen over het plan. Heijmans Wegen B.V. begint volgend jaar met de
bouw van de rondweg die in 2015 klaar moet zijn.
Er werd ook nog onvrede geuit over het verkeersbesluit
van 2 april 2013 waarin onder andere is besloten om paaltjes te
plaatsen bij de Fokkerstraat. De aankondiging was veel mensen ontgaan en
ondernemers aan de Fokkerstraat werden onaangenaam verrast omdat ze nu
moeten omrijden en in de file op de Zoutmanweg belanden.
Oud-VVD-wethouder Jan Rupke maakte zich zorgen over de bereikbaarheid van Reeuwijk-Brug voor hulpdiensten.
